一：更少的接线

更少的接线意味着三点：

1 提升设备工程实施效率；

2 提升设备的EMC稳定性；

3 减少设备体积。

所以，大家就知道为什么运动控制总线技术为什么这么重要了，当设备动作越来越多时，继续用脉冲和模拟量控制得是多么痛苦的一件事情呢。

于是各家都开始大力发展各自的运控网络和集成运动控制系统。

例如：

基于 EtherNet/IP CIP Sync Kinetix 集成运动控制系统，在系统硬件架构上仅通过一根以太网完成了多轴的同步运动控制，较传统的脉冲和模拟量信号减少大量布线；

VPL 电机基于DSL Hiperface的反馈技术，帮助将驱动和电机的连线较少一半。

二：更小的体积

看下最近各家发布的新产品就不难发现，各家都把小体积尺寸作为一大重点。这个不难理解，更小的体积，意味着可以在单位空间内放置更多运动控制部件，这是提升设备自动化，完成更多精细动作的基础。

例如：罗克韦尔自动化新款 Kinetix 5500 和5700 系列驱动器，较市场上同级别产品占用空间减少高达50%。

但各家其实并不仅仅是在单台设备的体积的优化，为了使多轴系统的硬件空间进一步优化，其他技术也不断被应用，如罗克韦尔自动化在新款 Kinetix 5700 采用了双轴驱动模块技术、驱动器书本式零间距安装、共直流母线技术等多项技术。
 

三：更少的部件

换个高大上的词，就是更加“集成”，用更少的部件实现更多的功能。借此在有限的空间内提升设备自动化程度。

前面提到的共直流母线技术除了让多个驱动器安装空间减少，同时也帮助系统供电减少大量空开、断路器和滤波器的使用数量。

将直流母线技术和总线技术进一步整合，这几年出现了“集成驱动电机”的产品，极大减少盘柜空间和数量。

去掉空行

例如：Kinetix 6000M 集成驱动电机系统将驱动和电机集成在一个部件上，减少了一半以上的元件数量和连接节点。

Kinetix 6000M 集成驱动电机

更少的部件不仅仅体现在电气控制元器件方面，更体现在运动传动机械部件上。例如，虽然从局部看，减速机的购买成本要高于同步带传动，但如果使用高效率的减速机，传动效率可以提升30%以上，于是驱动这个负载的电机、驱动器、电源、电缆等一系列的部件的功率、能耗、体积都将减小，这个成本降低将远远大于使用减速机的成本。更重要的是，因此，将有机会在更小的空间内布置更多控制和驱动组件，从而实现更加自动化的先进功能。

例如：罗克韦尔自动化的运动分析软件工具 Motion Analyzer ，可以为用户在系统设计和集成过程中，提供这样的系统优化咨询和顾问，帮助用户简化和优化运动控制的机电系统。